A procura pelos veículos da montadora chinesa BYD já ultrapassa a capacidade de produção da empresa no Brasil, levando a fabricante a iniciar os trâmites para ampliar sua operação e alcançar uma produção anual de 600 mil unidades. O plano prevê dobrar a capacidade da fábrica brasileira, enquanto a empresa finaliza obras e testes em setores responsáveis pela estamparia, soldagem e pintura dos veículos.

Segundo a Folhapress, via Reuters, o vice-presidente sênior da BYD no país, Alexandre Baldy, afirmou que a companhia pretende iniciar 2027 com mais da metade dos componentes utilizados na produção nacionalizados. A meta é superar o índice de 50%, exigido pelas regras regulatórias, e preparar a unidade para exportar veículos a outros países da América Latina.

A estratégia também responde à pressão de representantes da indústria automotiva nacional, que questionam a dependência da montadora em relação a peças importadas e os benefícios de tarifas temporariamente reduzidas. Segundo Baldy, a fabricante trabalha para colocar as diferentes etapas industriais em funcionamento e fortalecer o reconhecimento da operação brasileira como uma produção local.

A empresa planeja chegar ao fim de 2026 fabricando 25 mil veículos por mês. No entanto, a demanda mensal já alcança aproximadamente 30 mil unidades, segundo o executivo. A diferença entre procura e capacidade produtiva representa de 5 mil a 6 mil carros que poderiam ser vendidos, mas não são atendidos pela oferta atual.

Os investimentos na fábrica brasileira já superam R$ 5,5 bilhões. Baldy também informou que as vendas faturadas da unidade devem atingir, ainda nesta semana, 200 mil veículos acumulados em 2026. Em setembro, a marca contabilizou 22,2 mil emplacamentos no mercado brasileiro, o equivalente a 8,5% de participação, conforme dados apresentados pela própria companhia.

Além de ampliar a presença no Brasil, a BYD pretende avançar no mercado latino-americano. De acordo com Baldy, a montadora já ocupa a liderança no Uruguai e tem participação relevante nas vendas da Colômbia e da Argentina. A meta da empresa é assumir a primeira posição entre as montadoras no Brasil em volume de vendas até 2030.

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